1、责任划分的分水岭：- FOB（船上交货）规定，一旦货物越过船舷，卖方的义务即告结束，费用和风险转由买方承担。- CIF（成本、保险费加运费）在此基础上增加了运费和保险费，进一步保障了买方的利益。- CFR（成本加运费）则仅包括运费，卖方负责将货物运至目的港船舷，保险由买方自费。
2、和均等制，不论收入高低，所有人缴纳相同保费。这两种方法各有优缺点，比例制考虑了收入损失补偿，但可能导致劳动力成本增加；均等制简单易行，但对低收入者不公平。总的来说，计算CIF、CFR和FOB的保险费用涉及多个变量，理解这些公式和征收方式有助于在国际贸易中做出准确的费用预算和决策。
3、国际贸易术语中的价格换算涉及多个方面，其中FOB（离岸价）、CFR（成本加运费价）与CIF（成本、保险加运费价）是最常见的几种术语。对于FOB到CFR的换算，其公式为：CFR价 = FOB价 + 国外运费。这意味着在FOB价格的基础上加上运输成本，就能得到CFR价格。
FOB价等于成本、费用和利润，计算公式为：FOB价=（成本+费用）/（1-利润率）。在常用贸易术语之间进行换算时，CFR价等于FOB价加上运费；CIF价等于CFR价加上保险费，或等于CFR价乘以110%再乘以保险费率；CIF价也可以通过CFR价除以1减去110%乘以保险费率得出。
外贸出口报价计算：CIF价=出口成本+国内费用（+佣金）+国外运费+国外保费+出口利润；CFR价=出口成本+国内费用（+佣金）+国外运费+出口利润；FOB价=出口成本+国内费用（+佣金）+出口利润。出口成本=采购成本–出口退税额 =采购成本（含税价）–采购成本/（1+增值税率）*出口退税率 温馨提示：以上信息仅供参考。
CIF价的计算公式为：进货成本价 + 国内费用 + 国外运费 + 国外保险费 + 净利润。 CFR价转换为其他价格的方法如下：FOB价 = CFR价 - 国外运费；CIF价 = CFR价 / （1 - 投保加成 × 保险费率）。
FOB报价的计算公式为：FOB={{1-[退税率/]} ×人民币含税价}/现汇买入价。FOB，全称Free On Board，即船上交货，也称作离岸价，是国际贸易中常用的贸易术语之一。FOB价格的计算涉及到几个关键因素，包括货物的含税成本、退税率、增值税率以及当前的现汇买入价。
FOB={{1-[退税率/（1+增值税率）]} x 人民币含税价}/现汇买入价 公式解析：FOB=（人民币含税价-退税收入）/现汇买入价；其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/（1+增值税率）]。
FOB价主要指的是国际贸易中的离岸价格，这是一种基本的出口报价方式。在FOB价下，卖方承担将货物装载到买方指定船只上的费用和风险。FOB价的计算公式为：FOB价格=成本+利润，即商品的出厂价格或生产价格加上生产商的预期的利润额。这个计算过程不包含运费和保险费，这些额外费用将由买方承担。
海洋运输：作为国际物流中最为主要的运输方式，海洋运输承担了大部分国际贸易货物的运输任务，尤其是在交易数量和金额较大、运输距离较远的情况下。 铁路运输：铁路运输是指利用铁路列车进行货物运输的方式，它适用于跨国界或国内长距离的货物运输。
国际贸易主要运输方式包括海洋运输，铁路运输，航空运输，集装箱运输，邮包运输，最主要的运输方式是海洋运输，国际贸易交易数量和金额一般较大，运输距离较远。
班机运输 2） 包机运输 3） 集中托运 邮包运输 邮包运输手续简便，费用适中，但运量有限，适用于轻便和小体积商品的运输。国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的特点。我国已与许多国家签订邮政运输协议和邮包协定，为发展对外贸易邮包运输提供了有利条件。
海洋运输 海洋运输，亦称“国际海洋货物运输”，在国际物流中占据主导地位。它涉及使用船舶穿越海上航道，将货物从一国港口运至另一国港口。这种运输方式因其广泛的适用性而占据国际货物运输的绝大部分。目前，国际贸易总量中的超过三分之二，以及中国进出口货物总量的约90%，均通过海上运输完成。
几种运输方式的几个计算公式：FOB价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润 。CFR价＝生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FOB价+国外运费 。CIF价＝生产采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润，即FOB价+国外运费+国外保险费 。
目前国际贸易中最主要的运输方式是国际海运。国际贸易中常用的运输方式有海运、铁路、空运、卡航、以及多式联运。海运。是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
