1、托运人是指委托运输的单位， 一般都是出口商或他的代理， 而承运人是承揽了运输业务， 负责把货物从出口商所在地安全地运到进口商所在地的单位，零担货一般是货代，大宗业务也可能是船公司直接承揽。总之，就好象我们寄快递，我们就是托运人，而快递公司就是承运人。
2、承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。简单来说，承运人就是负责实际运输货物的人。 托运人是指将货物托付给承运人，按照合同约定的时间运送到指定地点，并向承运人支付相应报酬的一方当事人。托运人就是委托承运人运输货物的人。
3、在海运行业中，四个关键角色分别是承运人、托运人、委托人和代理人。承运人，例如船公司，负责运输货物。车队在这种情况下可以被称作托运人，即货物的所有者或持有者。发货人通常被称为委托人，他们委托承运人运输货物。
海运费冲减是指在国际贸易中，通过一系列操作减少或抵消部分海运费用的行为。详细解释如下：在海运业务中，涉及到大量的货物进出口交易，会产生一系列的海运费用。这些费用包括但不限于货物的装载、运输、卸载、港口停靠等费用。
海运费冲减收入的原因主要在于成本和收益的平衡。海运费的本质是一种运输服务费用，是公司为了将货物从一地运至另一地而产生的直接成本。在企业的运营过程中，任何成本的产生最终都会对企业的总收入产生影响。当海运费增加时，实际上增加了企业的运营成本，这直接减少了企业的净利润。
海运费冲减收入的原因 运输成本考量 海运费用是货物运输过程中的一项重要成本。当货物出口或进口时，产生的海运费是企业运营成本的一部分。由于竞争激烈和利润空间压缩，企业往往需要从降低成本的角度考虑。因此，在会计记账时，海运费可以从收入中冲减，以更准确地反映企业的实际盈利状况。
总的来说，出口时的海运费冲减销售收入是会计准则的要求，企业应根据相关规定进行准确的账务处理，以反映真实的经营状况。
借：销售费用---运杂费 贷：银行存款/库存现金 进口时，海关付的运费和港杂费应该计入原材料或库存商品会计科目。借：原材料/库存商品 贷：银行存款/库存现金 企业应通过“销售费用”科目，核算销售费用的发生和结转情况。
进销售费用，而不是冲减销售收入。唯一一种情况冲减销售收入情况就是红字发票。
1、海运进出口操作流程主要包括报关流程和报检流程，具体步骤如下： 收货人准备进口单据，向货代提供进口全套单据。货代根据单据确定货物运输的相关信息，如船公司、船代操作和提货单换取地点。 进口单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同等。货代提前与场站确认提箱等相关费用。
2、一般情况下，发货人提供的报关资料包括发票、装箱清单、报关委托书和核销单。2：报关时间应在船开前两天至三天。3：报关形凭发货人所提供的资料，先打出报关单，并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机，海关接收到后，才可以向海关正式递交相关报关单证。
3、进出口货物报关报检全流程的详细流程包括申报、查验和放行三个步骤，以下是每个阶段的描述：报关流程分为三个阶段： 申报阶段：进出口货物的收发货人或代理人需在规定期限内，填写准确、齐全的进出口货物报关单，附上货运和商业单据，以及相应的进出口批准文件。